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2020年3月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2020年3月，隨著新冠肺炎疫情在國內(nèi)得到有效的控制，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營逐漸恢復(fù)。在生產(chǎn)端，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況明顯好轉(zhuǎn)，據(jù)我會(huì)掌握的23家企業(yè)集團(tuán)最新復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)查情況統(tǒng)計(jì)，整車生產(chǎn)基地全面復(fù)工，員工返崗率86%，復(fù)產(chǎn)情況達(dá)到去年平均
來源: 中國橡膠網(wǎng)
2020/04/13
疫情全球蔓延或?qū)て烦隹谠斐刹恍∮绊?/div>
疫情在全球蔓延，或?qū)鴥?nèi)化工品出口造成不小影響。截至北京時(shí)間3月23日10時(shí)，全球新冠肺炎確診病例累計(jì)超過33萬例，已擴(kuò)散至182個(gè)國家和地區(qū)，海外累計(jì)確診251587例，死亡11229例。其中，歐美疫情持續(xù)快速蔓延。國內(nèi)目前已經(jīng)形成完善的化工產(chǎn)業(yè)配套，不少化工大宗基
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2020/04/02
疫情對(duì)中國汽車行業(yè)的影響及建議
【摘要】
中國是世界汽車第一大國，近年來在全國汽車市場疲軟的影響下，連續(xù)兩年汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，本次疫情對(duì)中國汽車行業(yè)發(fā)展來講更是雪上加霜。在疫情的影響下，汽車的生產(chǎn)、銷售、出口等多個(gè)方面均受到嚴(yán)重影響，甚至給全球汽車供應(yīng)鏈帶來威脅。為詳
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2020/04/02
2020年2月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2020年2月，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。
生產(chǎn)端，企業(yè)因復(fù)工進(jìn)度慢、零部件供應(yīng)等問題導(dǎo)致產(chǎn)出水平低；消費(fèi)端，產(chǎn)品消費(fèi)停滯，市場需求受到嚴(yán)重抑制，對(duì)上半年的汽車市場將產(chǎn)生重大影響。
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2020/03/12
疫情影響中國汽車出口的問題分析與對(duì)策研究
2019年，中國汽車出口在全球經(jīng)濟(jì)增長減緩、中美貿(mào)易摩擦等因素的影響下成功頂住壓力，但近期出現(xiàn)的新型冠狀病毒肺炎疫情卻給中國汽車出口制造了一定的困難，尤其是世界衛(wèi)生組織已宣布將新型冠狀病毒肺炎疫情定性為國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件（PHEIC）。
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2020/02/18
疫情對(duì)汽車零部件企業(yè)的影響
近期，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)212家零部件企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查顯示，受疫情影響，零部件企業(yè)營業(yè)收入損失最高的達(dá)到20億元人民幣，營收損失在2000萬元到5000萬元的企業(yè)占比為16%。營收損失或許還可以估算，而疫情對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈造成的影響卻不可估量，而且不僅局限在中國企業(yè)
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2020/02/17
2020年1月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及預(yù)測
2019年汽車行業(yè)經(jīng)歷了非常艱難的一年，市場連續(xù)下滑，經(jīng)營效益下降，企業(yè)承受著巨大壓力。在市場總銷量下降8.2%的情況下，工業(yè)增加值增長1.8%，也表明汽車產(chǎn)業(yè)主流企業(yè)的經(jīng)營質(zhì)量在提高，表現(xiàn)出較強(qiáng)的恢復(fù)能力。中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的
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2020/02/15
2020年1月我國重卡市場共約銷售各類車輛11.6萬輛
2020年1月，我國重卡市場共約銷售各類車輛11.6萬輛，同比增長18%，環(huán)比增長26%，實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期增長。2019年7月以來，重卡市場已實(shí)現(xiàn)月度銷量同比七連漲。此前6個(gè)月的增速分別為1.5%、2%、7.5%、14.1%、13.8%、11.7%。
據(jù)悉，2019年10月至2020年6月是國三柴油貨車淘汰更新的關(guān)鍵
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2020/02/10
2019年中國汽車產(chǎn)銷分別下降7.5%和8.2%
2019年12月，我國汽車產(chǎn)銷總體繼續(xù)回升，產(chǎn)量同比小幅增長。
一、12月汽車銷量同比下降0.1%
12月，汽車產(chǎn)銷分別完成268.3萬輛和265.8萬輛，產(chǎn)量同比上升8.1%，銷量同比下降0.1%。
1-12月，汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%。
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2020/01/15
中汽協(xié)預(yù)測：明年我國汽車銷量同比下滑2%
這兩天的長沙，可謂是汽車的盛會(huì)。第十五屆長沙國際車展和2020中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會(huì)相繼在長沙國際會(huì)展中心啟幕，為2019年中國車市打響了沖刺的槍聲，同時(shí)也預(yù)示著即將翻開2020中國車市新篇章。
當(dāng)下的中國汽車市場究竟處于哪一階段？中國汽車生產(chǎn)制造和
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2019/12/19
2019年11月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2019年11月，汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)總體好于上月，其中產(chǎn)量增速明顯高于銷量，商用車表現(xiàn)好于乘用車。1-11月，汽車產(chǎn)銷同比依然下降，但產(chǎn)銷降幅比1-10月繼續(xù)呈小幅收窄。
從11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，產(chǎn)銷量繼續(xù)回升，產(chǎn)銷量恢復(fù)到250萬輛左右
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2019/12/12
全球汽車銷量下降，BBA開啟裁員大潮
近期，全球范圍內(nèi)各主要汽車廠商陸續(xù)宣布裁員計(jì)劃，匯總各方數(shù)據(jù)顯示，未來幾年，全球汽車行業(yè)裁員規(guī)模將超過8萬人，新一輪裁員潮已經(jīng)形成。
全球汽車行業(yè)的新一輪裁員潮已經(jīng)到來。僅僅在過去一周，德國兩大汽車巨頭戴姆勒和奧迪宣布的裁員總量就接近2萬。這
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2019/12/09
脫歐引發(fā)不確定性 10月英國汽車產(chǎn)量持續(xù)下滑
據(jù)外媒報(bào)道，英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(SMMT)表示，英國脫歐引發(fā)的政治和經(jīng)濟(jì)不確定性，導(dǎo)致了英國國內(nèi)汽車需求疲軟。今年10月份，英國汽車產(chǎn)量下降4%。
11月28日，SMMT在一份聲明中表示，在過去的17個(gè)月中，英國汽車產(chǎn)量已經(jīng)下跌了16個(gè)月。SMMT透露，上個(gè)月英國汽
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2019/11/29
10月日本車市急剎車：下跌24.9%
看到10月日本銷量時(shí)，除了驚愕，還有一種啪啪啪被打臉的感覺。
此前，有磚家稱，因?yàn)檫@次消費(fèi)稅上調(diào)的幅度不如2014年大(從5%調(diào)至8%)，因而汽車市場的跌幅不會(huì)太大，然而事實(shí)證明磚家的話果然是不可信的。
日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)JADA的數(shù)據(jù)顯示，10月日本汽車銷量(含
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2019/11/29
2019年全球車市銷量或?qū)⑾禄?00萬輛
根據(jù)國際汽車制造商組織(International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers)的預(yù)測，2019年全球汽車銷量預(yù)計(jì)將下滑約310萬輛，比2008年金融危機(jī)時(shí)還要嚴(yán)重。對(duì)此，惠譽(yù)國際評(píng)級(jí)(Fitch Ratings)評(píng)價(jià)稱，中國、美國兩大汽車市場的需求減弱是全球車市銷量整體下滑的最大誘因。“
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2019/11/29
TPMS強(qiáng)制安裝，明年1月1日起執(zhí)行
根據(jù)《乘用車輪胎氣壓檢測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》規(guī)定要求，2019年1月1日起，M1類的汽車被強(qiáng)制要求安裝胎壓監(jiān)測，2020年1月1日起，TPMS(胎壓監(jiān)測系統(tǒng))強(qiáng)制安裝法規(guī)將開始執(zhí)行，我國生產(chǎn)的所有車輛都必須安裝直接式或間接式TPMS系統(tǒng)?！ ?
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是采用一
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2019/11/21
2019年中國電動(dòng)自行車行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
1、新國標(biāo)正式實(shí)施，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展
2017年2月10日，國家標(biāo)準(zhǔn)委正式下達(dá)了電動(dòng)自行車行業(yè)GB17761-1999國標(biāo)修訂計(jì)劃;2018年5月17日，GB17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)由工信部正式發(fā)布，并已于2019年4月15日正式實(shí)施，成為電動(dòng)自行車行業(yè)新的國家標(biāo)準(zhǔn)
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2019/11/15
車企銷量下滑，但盈利企業(yè)仍占6成
近日，滬深兩市共有22家乘用車上市公司公布了2019年三季報(bào)，整體表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)獲悉，14家車企實(shí)現(xiàn)盈利，占比超過六成。
如果按照前三季度完成銷量目標(biāo)75%的進(jìn)度計(jì)算，今年前三季度，僅有2家車企全年銷量完成率達(dá)到75%；而包括主流車企及造車新勢力在內(nèi)的
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2019/11/07
中汽協(xié)：汽車產(chǎn)銷量連續(xù)15個(gè)月同比下降
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，9月，汽車進(jìn)入傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季，從今年9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，與上月相比呈現(xiàn)明顯回升，行業(yè)銷量同比降幅也比上月有所收窄，但降幅依然較大，延續(xù)了去年7月份以來的下降態(tài)勢，我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15個(gè)月同比下降
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2019/11/01
2019年9月摩托車工業(yè)產(chǎn)銷情況簡析
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2019年9月，摩托車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均增長，其中同比增速較快。1-9月，全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷1251.32萬輛和1245.67萬輛，繼續(xù)保持增長。
9月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷163.34萬輛和165.91萬輛，環(huán)比增長4.85% 和9.69%，同比增長27.79% 和29.36%。其中，二輪
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2019/10/18
