根據(jù)《乘用車輪胎氣壓檢測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》規(guī)定要求，2019年1月1日起，M1類的汽車被強(qiáng)制要求安裝胎壓監(jiān)測，2020年1月1日起，TPMS(胎壓監(jiān)測系統(tǒng))強(qiáng)制安裝法規(guī)將開始執(zhí)行，我國生產(chǎn)的所有車輛都必須安裝直接式或間接式TPMS系統(tǒng)。
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是采用一種無線傳輸技術(shù)，可以實(shí)時(shí)檢測輪胎的氣壓、溫度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓不足、過高、漏氣等情況，通過采集輪胎內(nèi)部氣體壓力以及溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行直觀反應(yīng)，防止出現(xiàn)爆胎事故。例如，輪胎內(nèi)部參數(shù)出現(xiàn)一定變化的話，會(huì)通過儀表盤或聲音等提示系統(tǒng)向駕駛者進(jìn)行預(yù)警，這樣才能有效避免輪胎爆胎出現(xiàn)交通事故。
及時(shí)進(jìn)行檢測胎壓，不但提醒車主要進(jìn)行及時(shí)的輪胎保養(yǎng)，還能有效延長輪胎的使用壽命，減少懸架系統(tǒng)的磨損，以及減少汽車的油耗。
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，該技術(shù)最先起源于上世紀(jì)90年代末，因其良好的安全性能，最開始是作為豪華車型的配置。但隨著汽車走進(jìn)千家萬戶，且對(duì)安全越來越重視，所以我國迎來了TPMS強(qiáng)制國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。
有相關(guān)數(shù)據(jù)表示，在保持正常胎壓的情況下，每年將節(jié)約燃油消耗101萬噸，節(jié)省燃油費(fèi)用76億元。
