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制造成本升高 印度市場汽車售價(jià)漲聲一片
據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，由于汽車原材料鋼鐵、鋁和天然橡膠的價(jià)格不斷升高，不少位于印度市場的汽車制造商們提高了汽車的售價(jià)，而未提價(jià)的制造商們正在考慮以提價(jià)抵消成本的上升對盈利造成的影響。
印度最大車企鈴木汽車公司日前表示，該公司已經(jīng)提高了旗下的所
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2011/04/07
歐元區(qū)3月份通貨膨脹率攀升至2.6%
歐盟統(tǒng)計(jì)局３１日公布的初步數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)按年率計(jì)算的通貨膨脹率３月份攀升至２．６％，創(chuàng)兩年多來的新高。
這已是歐元區(qū)通脹率連續(xù)第四個(gè)月超過歐洲央行為維持物價(jià)穩(wěn)定設(shè)定的２％的警戒線。去年１２月，歐元區(qū)通脹率達(dá)到２．２％，今年１月份則繼續(xù)
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2011/04/06
印度進(jìn)一步放寬外國直接投資規(guī)定
印度商業(yè)和工業(yè)部下屬產(chǎn)業(yè)政策和促進(jìn)局３１日發(fā)布第三版印度綜合外國直接投資政策文件時(shí)宣布，進(jìn)一步放寬對外國直接投資的限制，以促進(jìn)資金流入。
根據(jù)最新規(guī)定，外國企業(yè)允許以進(jìn)口資本貨物和機(jī)械設(shè)備（含二手設(shè)備）以及前期費(fèi)用開支入股，而此前僅能以
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2011/04/06
巴西頭兩月汽車工業(yè)增長166%
巴西國家地理統(tǒng)計(jì)局１日公布的統(tǒng)計(jì)顯示，由于出口增加和國內(nèi)市場需求旺盛，今年２月份巴西工業(yè)生產(chǎn)增長加快，與去年同期相比增長６．９％，與今年１月份相比增長１．９％。
與去年同期相比，今年２月份巴西工業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)大面積增長勢頭，其中汽車工業(yè)增長
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2011/04/06
美國制造業(yè)活動(dòng)連續(xù)第20個(gè)月擴(kuò)張
美國供應(yīng)管理協(xié)會(huì)１日公布的數(shù)據(jù)顯示，３月美國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)為６１．２，比１月份微降０．２個(gè)百分點(diǎn)，但依舊高于５０的臨界點(diǎn)，表明美國制造業(yè)活動(dòng)已連續(xù)第２０個(gè)月擴(kuò)張。
數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月制造業(yè)新訂單指數(shù)為６３．３，環(huán)比下降４．７個(gè)百分點(diǎn)；
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2011/04/06
調(diào)查顯示印度制造業(yè)通脹壓力加大
匯豐銀行１日發(fā)布的最新調(diào)查報(bào)告顯示，３月份印度制造業(yè)投入和產(chǎn)出價(jià)格環(huán)比漲幅加大，受原材料價(jià)格上漲推動(dòng)，投入成本通脹壓力為２００５年推出該調(diào)查指數(shù)以來最高水平。
匯豐銀行印度和東盟地區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家萊夫·埃斯克森表示，由于勞動(dòng)力市場緊張、原
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2011/04/06
日本3月份新車銷量跌幅創(chuàng)同期紀(jì)錄
日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)１日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年３月份日本國內(nèi)新車（不含微型車）銷售量為２７．９３８９萬輛，同比下降３７％，為連續(xù)７個(gè)月同比下降。這也是１９６８年有統(tǒng)計(jì)以來，３月份新車銷售同比降幅最大的一次。
按車型區(qū)分，乘用車銷量下滑明
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2011/04/06
日本大地震或致全球汽車減產(chǎn)30％
據(jù)市場預(yù)測公司HIS汽車公司今天發(fā)布的一份報(bào)告稱，由于日本遭受9級強(qiáng)震巨大影響，致零部件供應(yīng)短缺，日本以外地區(qū)汽車生產(chǎn)的中斷現(xiàn)象可能在4月第三周前進(jìn)一步加劇。
這份報(bào)告稱，由于日本產(chǎn)零部件短缺可能使全球汽車制造商減產(chǎn)約30％。豐田汽車公司表示，估計(jì)豐
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2011/03/31
國際油價(jià)30日小幅下跌
由于美國上周原油庫存增幅高于預(yù)期，國際油價(jià)３０日小幅下跌，紐約和倫敦兩地市場交易量依然維持低位。
當(dāng)天，美國能源情報(bào)署公布數(shù)據(jù)顯示，在截至３月２５日當(dāng)周，美國商業(yè)原油庫存增加２９０萬桶，增至３．５５７億桶，增幅高于市場預(yù)期的２１０萬桶。
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2011/03/31
2月份歐洲商用車銷量上漲16.8%
據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年2月份歐盟商用車新車注冊量達(dá)14.2萬輛，較去年同期的12.2萬輛上漲16.8%。
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)表示，這一數(shù)字與2月份歐盟汽車總銷量可能存在誤差，因?yàn)樽越衲?月以來，并無意大利汽車銷量相關(guān)數(shù)據(jù)。該協(xié)會(huì)表示，意大利在
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2011/03/30
中國汽車業(yè)向二三線城市轉(zhuǎn)移
據(jù)國家信息中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，許多二三線城市的增長率已超過30%。在二三線城市不斷顯露的巨大消費(fèi)潛力面前，接踵而來的治堵政策無疑起到了助推的作用，廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)，一汽-大眾、上海通用等合資車企甚至寶馬、奔馳等豪華品牌企業(yè)，也紛紛表示要轉(zhuǎn)戰(zhàn)二
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2011/03/30
歐盟計(jì)劃在城市里禁止所有汽柴油動(dòng)力汽車
根據(jù)歐盟最新的在城市里禁止汽油和柴油動(dòng)力汽車的爭議性計(jì)劃，英國大多數(shù)汽車司機(jī)將是非法的。不過評論家稱，歐盟最新藍(lán)圖將促使人們采用“綠色”汽車，減少對石油的依賴，解決氣候變化問題，這令司機(jī)迷惑，并使歐盟進(jìn)入“幻想的領(lǐng)域”。
歐盟委員會(huì)
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2011/03/30
工業(yè)節(jié)能減排四大約束性指標(biāo)公布
工業(yè)和信息化部3月28日公布“十二五”期間和今年我國工業(yè)節(jié)能減排四大約束性指標(biāo)。明確２０１５年我國單位工業(yè)增加值能耗、二氧化碳排放量和用水量分別要比“十一五”末降低１８％、１８％以上和３０％，工業(yè)固體廢物綜合利用率要提高到７２％左右；明確今年這
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2011/03/29
國際油價(jià)28日下跌
由于投資者對利比亞原油供應(yīng)的擔(dān)憂情緒緩解以及對日歐等地區(qū)的原油需求預(yù)期下降，國際油價(jià)２８日下跌。
當(dāng)天，利比亞反政府軍公布恢復(fù)原油出口時(shí)間表。投資者原本對利比亞可能出現(xiàn)長期原油供應(yīng)中斷的擔(dān)憂情緒有所緩解。另外，核泄漏事件不斷升級讓震后日
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2011/03/29
全球汽車生產(chǎn)商遭遇減產(chǎn)之困
盡管日本豐田汽車和本田汽車昨日恢復(fù)部分工廠的生產(chǎn)，但供應(yīng)短缺造成的全球汽車業(yè)混亂局面正趨于惡化，4月全球汽車業(yè)將遭遇減產(chǎn)之困。
由于汽車配件供應(yīng)問題，全球各大車企或多或少受到日本地震的影響。據(jù)悉，地震發(fā)生以來，計(jì)算機(jī)芯片以及油漆顏料等庫存
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2011/03/29
泰政府投資1.1億美元扶持汽車行業(yè)
綜合外電報(bào)道，泰國政府計(jì)劃在未來三年內(nèi)投資34.2億泰銖(約合1.13億美元)發(fā)展本國汽車工業(yè)。
據(jù)悉，泰國內(nèi)閣本周已經(jīng)批準(zhǔn)了這項(xiàng)投資計(jì)劃，并且確定將重點(diǎn)培養(yǎng)技術(shù)熟練工。
泰國政府副發(fā)言人marut masayavanich表示，2010年泰國汽車產(chǎn)量超過160萬輛，預(yù)計(jì)到2014年
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2011/03/29
美國國會(huì)議員在參議院力推人民幣匯率法案
據(jù)美國媒體報(bào)道，美紐約州民主黨參議員舒默及南卡羅萊納州共和黨參議員格雷厄姆正努力尋求參院領(lǐng)導(dǎo)人的支持，期望在感恩節(jié)假日（11月25日-28日）后開始的兩院跛鴨會(huì)期中將已經(jīng)眾議院投票通過的《以貨幣改革促進(jìn)公平貿(mào)易法案》提交參議院投票表決。
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2011/03/29
德國汽車工業(yè)2011年銷售預(yù)計(jì)增長10%
據(jù)道瓊斯德國3月24日報(bào)道，慕尼黑伊福經(jīng)濟(jì)研究所(IFO)今日發(fā)布的調(diào)研顯示，由于出口不斷增長、國內(nèi)市場需求穩(wěn)定和商用汽車需求增大，預(yù)計(jì)德國汽車工業(yè)2011年銷售將增長10%。
去年汽車工業(yè)成為德國銷售額增幅最大的行業(yè)，汽車工業(yè)在德國制造業(yè)的份額由2009年的20.6%上
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2011/03/28
國際油價(jià)25日震蕩走低
受投資者獲利回吐操作、美國去年第四季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增速上調(diào)等多重因素影響，國際油價(jià)２５日震蕩后小幅下跌。
當(dāng)天，由于投資者在周末到來之前采取獲利回吐操作，以及葡萄牙主權(quán)信用評級遭到下調(diào)引發(fā)投資者對歐洲經(jīng)濟(jì)形勢的擔(dān)憂，油價(jià)出現(xiàn)下挫。
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2011/03/28
氣門嘴芯產(chǎn)業(yè)形勢喜人
2010年我國氣門嘴芯行業(yè)告別了2009年首份負(fù)增長年報(bào)之后，再次進(jìn)入快速增長通道。氣門嘴芯產(chǎn)量、銷售收入、出口創(chuàng)匯均大幅度增長，市場需求旺盛，行業(yè)又現(xiàn)投資建廠、大規(guī)模技改的興旺景象。
全球八成產(chǎn)量在中國
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年14家主要?dú)忾T嘴芯企業(yè)銷售收
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2011/03/28
