1.市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
■ 歐洲輪胎協(xié)會(huì)（Tyres Europe）警告，因能源與人力成本飆升，歐盟本土生產(chǎn)乘用車胎成本已升至近191歐元（美國(guó)176歐元、亞洲約100歐元），而約40%市場(chǎng)被低成本亞洲進(jìn)口占據(jù)；協(xié)會(huì)呼吁政策支持以降低生產(chǎn)成本、簡(jiǎn)化監(jiān)管并推遲歐7標(biāo)準(zhǔn)兩年，同時(shí)要求將輪胎從重型車法規(guī)中移除，并確保行業(yè)在數(shù)據(jù)法案下公平獲取車輛數(shù)據(jù)以開拓?cái)?shù)字服務(wù)新模式。
■ 歐洲密封協(xié)會(huì)（ESA）正為2026年3月歐洲化學(xué)品管理局（ECHA）的PFAS限制公開咨詢做準(zhǔn)備。ESA強(qiáng)調(diào)，含氟密封件在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)等嚴(yán)苛工作環(huán)境中不可或缺，現(xiàn)有非氟材料無(wú)法滿足耐高溫、抗腐蝕等要求。協(xié)會(huì)將整合證據(jù)，向監(jiān)管機(jī)構(gòu)說(shuō)明PFAS限制的技術(shù)現(xiàn)實(shí)與經(jīng)濟(jì)影響，爭(zhēng)取豁免條款。
■ 12 月首周全球天然橡膠期貨集體下跌，投機(jī)性拋售與多頭平倉(cāng)成主要壓力。日本交易所集團(tuán)（JPX）報(bào)告稱，歐洲需求疲軟、美國(guó)關(guān)稅影響及中國(guó)高庫(kù)存壓制漲幅。大阪、上海、新加坡等主要交易所合約均下跌，JPX預(yù)計(jì)價(jià)格短期難回暖，情緒低迷或持續(xù)至年后。
■ 德國(guó)橡膠制造商協(xié)會(huì)（WDK）為飲用水密封件“正名”，稱其雖為“小而強(qiáng)大”的部件，卻長(zhǎng)期被低估。該密封件保障清潔供水安全，符合嚴(yán)苛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，且具備50年耐用性，能耐受溫壓波動(dòng)、防泄漏。WDK強(qiáng)調(diào)，這類關(guān)鍵部件的貢獻(xiàn)亟待被行業(yè)與公眾重視。
■ 歐盟理事會(huì)與議會(huì)就EUDR修訂達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，將法規(guī)適用日期統(tǒng)一延至2026年底，并為小微企業(yè)提供額外緩沖。核心簡(jiǎn)化措施包括引入"首批投放者"責(zé)任機(jī)制，明確僅首個(gè)下游運(yùn)營(yíng)商承擔(dān)聲明義務(wù)；同時(shí)將書籍等印刷品排除出適用范圍，并責(zé)成歐委會(huì)于2026年4月30日前提交簡(jiǎn)化評(píng)估報(bào)告。
2.行業(yè)數(shù)據(jù)
■ 根據(jù)生意社（SunSirs）數(shù)據(jù)，科特迪瓦2025年前11個(gè)月橡膠出口同比顯著增長(zhǎng)12.4%，達(dá)151.8萬(wàn)噸，但11月單月出口環(huán)比下降10.6%。近年其出口持續(xù)增長(zhǎng)，主要因農(nóng)民從種植可轉(zhuǎn)向收益更穩(wěn)的橡膠。
■ 馬來(lái)西亞種植與原產(chǎn)業(yè)部部長(zhǎng)表示，在馬來(lái)西亞橡膠局（MRB）的研發(fā)技術(shù)推動(dòng)下，該國(guó)年出口橡膠及相關(guān)產(chǎn)品超330億林吉特。國(guó)內(nèi)天然橡膠產(chǎn)量約35萬(wàn)噸，仍難滿足超百萬(wàn)噸的需求。政府計(jì)劃有效利用40萬(wàn)公頃閑置地種膠，并發(fā)布2026-2030年戰(zhàn)略，聚焦AI、機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)，以鞏固其全球橡膠創(chuàng)新中心地位。
3.新產(chǎn)品、新技術(shù)
■ 普利司通與日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所（AIST）合作開發(fā)出室溫下二段化學(xué)回收技術(shù)，可將硫化輪胎橡膠分解為異戊二烯、炭黑等原料，攻克了硫交聯(lián)結(jié)構(gòu)分解的難題，并首次解析了關(guān)鍵中間產(chǎn)物的三維結(jié)構(gòu)，為輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)奠定科學(xué)基礎(chǔ)，計(jì)劃于2030年推動(dòng)商業(yè)化。
■ 東海碳素聯(lián)合兩家日企，啟動(dòng)一項(xiàng)為期三年的項(xiàng)目，旨在開發(fā)技術(shù)將城市垃圾處理中的二氧化碳捕獲并轉(zhuǎn)化為固態(tài)碳，用于生產(chǎn)碳納米管等導(dǎo)電材料。項(xiàng)目獲環(huán)境部支持，計(jì)劃利用廢熱發(fā)電實(shí)現(xiàn)無(wú)化石燃料運(yùn)行，目標(biāo)在2030財(cái)年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。
4.投資投產(chǎn)
■ 特瑞堡醫(yī)療宣布完成美國(guó)馬薩諸塞州諾思伯勒工廠擴(kuò)建，提升擠出、成型及組裝產(chǎn)能。該工廠將與馬耳他工廠共同構(gòu)成集團(tuán)兩大生物制藥生產(chǎn)基地，可提供組裝、包裝、供應(yīng)鏈管理等增值服務(wù)。
5.企業(yè)動(dòng)態(tài)
■ 住友橡膠與NEC深化AI戰(zhàn)略合作，其聯(lián)合開發(fā)的AI平臺(tái)在輪胎材料配方預(yù)測(cè)中實(shí)現(xiàn)超過(guò)90%目標(biāo)性能匹配，并將方案提出時(shí)間縮短95%，同時(shí)利用生成式AI與圖基AI融合的新材料探索方案將搜索效率提升60-70%，雙方計(jì)劃以此為基礎(chǔ)持續(xù)共建先進(jìn)研發(fā)平臺(tái)以應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)。
■ 富國(guó)橡膠（Fukoku Rubber）2026上半財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)同比銳減24.8%至15億日元，主因原材料及人力成本上漲超出其提價(jià)與效率優(yōu)化措施的抵消能力；功能性部件雖銷售增長(zhǎng)4.7%但利潤(rùn)下滑，減震部件需求疲軟致銷售利潤(rùn)雙降，而軟管業(yè)務(wù)則受益于商用車訂單實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)；公司預(yù)計(jì)汽車生產(chǎn)將穩(wěn)步復(fù)蘇，但仍擔(dān)憂美國(guó)貿(mào)易政策與通脹帶來(lái)的不確定性。
■ 東洋輪胎宣布加入輪胎和汽車零部件全球數(shù)據(jù)服務(wù)組織（GDSO），該組織為推動(dòng)相關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化與共享的國(guó)際非營(yíng)利機(jī)構(gòu)。作為成員，東洋輪胎將推進(jìn)輪胎數(shù)據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，參與GDSO數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，搭建集團(tuán)輪胎產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)輪胎的全生命周期追溯。
■ 12月9日，優(yōu)科豪馬參與的SATREPS天然橡膠落葉病防控國(guó)際研究項(xiàng)目成果公布。該項(xiàng)目聚焦印尼小農(nóng)戶橡膠產(chǎn)量穩(wěn)定，通過(guò)農(nóng)藥防控、抗病育種、智能檢測(cè)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)天然橡膠可持續(xù)發(fā)展。優(yōu)科豪馬自2020年參與，驗(yàn)證了防控農(nóng)藥對(duì)橡膠品質(zhì)無(wú)負(fù)面影響。
■ 臺(tái)橡（TSRC）預(yù)計(jì)2026年行業(yè)將面臨需求疲軟、產(chǎn)能過(guò)剩等多重挑戰(zhàn)，計(jì)劃加倍投資高增長(zhǎng)的SSBR等高端材料以應(yīng)對(duì)。盡管前九個(gè)月營(yíng)收微增，但利潤(rùn)顯著下滑，公司通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品組合及提升運(yùn)營(yíng)效率維持韌性。
■ 阿波羅輪胎與卡林加工業(yè)技術(shù)學(xué)院（KIIT）戰(zhàn)略合作，在印度高校首次引入輪胎技術(shù)專業(yè)課程，涵蓋課程開發(fā)與實(shí)習(xí)培訓(xùn)，旨在為行業(yè)培養(yǎng)具備實(shí)踐技能的工程師，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)人才的需求。
■ 大陸集團(tuán)美國(guó)弗農(nóng)山輪胎工廠獲得ISCC PLUS可持續(xù)性認(rèn)證，是其在美國(guó)的首個(gè)認(rèn)證，旨在推動(dòng)到2030年輪胎中回收和可再生材料占比超40%的目標(biāo)。認(rèn)證核心是通過(guò)“質(zhì)量平衡”方法確保可再生與回收原材料在復(fù)雜供應(yīng)鏈中的透明追溯與整合利用。
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