據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計，2006年山東口岸充氣橡膠輪胎出口量價齊增，共出口6220萬條、價值18億美元，比上年分別增長14.8%和41.9%。山東口岸２００６年輪胎出口呈現(xiàn)如下特點：一是加工貿(mào)易占絕對優(yōu)勢，一般貿(mào)易出口倍增。加工貿(mào)易出口17.5億美元，增長40.1%，占出口總值的97.1%；一般貿(mào)易出口0.5億美元，增長1.5倍。二是出口均價快速上漲。2006年山東口岸輪胎出口均價為28.9美元/條，較上年上漲23.6%。其中客貨機動車輛輪胎出口均價漲幅明顯，達75.7美元/條，上漲29.8%；轎車輪胎漲幅較小，為23.8美元/條，上漲13.5%。三是美國成為最大的出口市場，對歐盟出口猛增，對非洲、拉美等非發(fā)達國家出口接近1/4。對美出口5.4億美元，增長53.4%，占出口總值的29.9%；對歐盟出口1.8億美元，增長74.2%；對非洲、拉美市場分別出口2.5億、2億美元，分別增長40%和47.7%，合計占出口總值的24.7%。四是外商投資企業(yè)出口倍增，國有、集體企業(yè)出口增速放緩。外商投資企業(yè)出口4.6億美元，猛增1.2倍；國有、集體企業(yè)分別出口8.1億、2.1億美元，分別增長15.3%和12.8%；私營企業(yè)出口3.2億美元，增長86.5%。海關(guān)方面分析，在國家政策支持下，我國輪胎產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展。2006年輪胎出口雖然取得量增價漲的良好勢頭，但輪胎出口仍面臨多方面壓力，應(yīng)引起注意：第一，成本增加、利潤率縮減使輪胎行業(yè)發(fā)展面臨壓力不斷增加。2006年以來，天然橡膠價格波動攀升，人民幣匯率持續(xù)升值，運輸、人工等價格均大幅上漲，造成輪胎出口成本大幅增加。但出口價格未同步提升，輪胎出口利潤率大幅下滑，現(xiàn)行業(yè)平均利潤率僅為4%左右，比2005年下降3個百分點。第二，突破貿(mào)易壁壘壓力持續(xù)上升。輪胎出口不僅面臨越來越多的反傾銷，還面臨技術(shù)壁壘的制約。2004年以來，委內(nèi)瑞拉、土耳其、印度、秘魯?shù)葒嗬^對我國出口輪胎實施反傾銷措施。與此同時，部分國家開始設(shè)置更為嚴格的進口技術(shù)標(biāo)準限制輪胎進口，如美國決定從2007年6月1日起實施新的輪胎測試標(biāo)準，達不到新測試標(biāo)準的將不能進入美國市場，即使已進入美國市場的不符合新標(biāo)準的輪胎也將被召回。美國是我國輪胎的重要出口市場，新標(biāo)準的實施必將給我國輪胎出口帶來嚴峻挑戰(zhàn)。第三，國際、國內(nèi)市場競爭壓力不斷加大。近幾年，國外輪胎企業(yè)巨頭通過直接或間接投資的方式迅速進入我國輪胎行業(yè)，他們憑借自身品牌、資金、技術(shù)和營銷網(wǎng)絡(luò)等方面優(yōu)勢，迅速占據(jù)利潤率高、消費量大的轎車輪胎市場，并在國際市場與我國輪胎企業(yè)展開激烈競爭。目前我國輪胎企業(yè)在國內(nèi)主要面向農(nóng)用車輪胎市場，在國際市場主要面向拉美、非洲和中東等非發(fā)達國家市場，隨著國際輪胎巨頭在我國輪胎行業(yè)的不斷擴張，我國輪胎企業(yè)面臨的競爭壓力將繼續(xù)增加。
