1 輪胎工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與前景
1．1 汽車工業(yè)的發(fā)展繼續(xù)帶動(dòng)輪胎需求的增長
進(jìn)入“十一五”的頭一年2006年，我國汽車仍保持了高速的增長，達(dá)27.3%，輪胎產(chǎn)量增長11.5%，其中子午胎達(dá)37%；2007年上半年，汽車產(chǎn)量增長22%，輪胎增長23%，其中子午胎38%。表明汽車和輪胎仍處在快速增長期[1]。輪胎出口，2006年增長21%，2007年上半上同比增長30%。在國際市場仍保持了較好的發(fā)展態(tài)勢。
從中、美、日三國輪胎的生產(chǎn)、貿(mào)易和消耗量來看，2006年中國輪胎總產(chǎn)量仍繼續(xù)超過美國外，僅從汽車輪胎來看也超過了美國，居世界首位。但其中轎車輪胎仍低于美國和日本，分別是他們的66%和77%。出口輪胎中，汽車輪胎已近1億條，為日本7120萬條的140%。國內(nèi)汽車輪胎消耗量已超過日本，為美國的50%左右，其中轎車輪胎的消耗量差距仍很大 ，只及日本的45%，美國的20%。載重輪胎是我國的強(qiáng)勢，但轎車被認(rèn)為是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的標(biāo)志，轎車輪胎往往也是輪胎產(chǎn)業(yè)綜合水平的體現(xiàn)，何況在我國轎車輪胎產(chǎn)量中，外企占了75%左右。因此，在我國乘用車輪胎市場仍存在巨大的前景，但競爭很激烈，在輪胎生產(chǎn)技術(shù)方面，尤其是輪胎的安全、節(jié)能、環(huán)保、功能化等當(dāng)代輪胎的發(fā)展趨勢上，仍需加大開發(fā)力度，縮小與世界先進(jìn)水平的差距。詳見表1、表2和表3。
表1 2006年我國汽車產(chǎn)量和擁有量
