在即將過去的2011年，我國經(jīng)濟在復(fù)雜多變的國內(nèi)外形勢下，繼續(xù)朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向發(fā)展，在低迷的世界經(jīng)濟格局中一枝獨秀。但是，對于國內(nèi)輪胎行業(yè)卻是極不平靜的一年，宏觀經(jīng)濟的調(diào)控使我國汽車市場增幅大大回落，由過去連續(xù)兩年30%的增長，回落到今年只有4-5%的增幅，同比環(huán)比持續(xù)在下降，使國內(nèi)輪胎市場的需求趨弱；出口方面美國輪胎特保案的影響在持續(xù)，歐美主要國家為保護本國經(jīng)濟頻繁出臺貿(mào)易壁壘和技術(shù)壁壘，如歐盟REACH法規(guī)和標(biāo)簽法等等，出口的環(huán)境繼續(xù)惡化；同時，大宗原材料價格高位運行，燃油和人工成本上升，使輪胎制造成本急劇上升，雖然輪胎價格也有所上漲，但市場競爭非常激烈，輪胎價格上漲的空間、幅度有限，很難抵消天然橡膠等原材料成本上升的影響，致使目前輪胎行業(yè)普遍處于微利或虧損的邊緣，造成產(chǎn)銷增長而利潤下降的局面，這些情況也對輪胎經(jīng)銷商造成了巨大影響。
雖然原材料持續(xù)上漲和行業(yè)競爭日趨激烈，但華南輪胎還是通過品牌推廣、渠道建設(shè)、市場服務(wù)等措施贏得了市場，提升了品牌知名度和影響力。2011年，華南輪胎博士后科研工作站通過國家人保部批準(zhǔn)；成功研發(fā)30英寸超高性能轎車子午線輪胎，并參加11月美國SEMA國際汽配展；“20萬條/年高速安全子午線輪胎的生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)”項目通過國家科技部“十一五”國家科技支撐計劃項目驗收；萬力輪胎成功配套廣本理念成為第一個中國自研自產(chǎn)輪胎產(chǎn)品通過日系汽車質(zhì)量管理體系的品牌。華南輪胎的綜合實力和技術(shù)水平在不斷提升，為2012年更大的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
