中國橡膠網(wǎng)訊 5月31日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德、常務(wù)副會長兼秘書長鄧雅俐、副秘書長兼輪胎分會秘書長蔡為民、力車胎分會秘書長楊燦光等一行6人考察參觀了天津市萬達輪胎集團有限公司。天津萬達董事長耿玉順等公司領(lǐng)導向范會長匯報了萬達近年來的發(fā)展情況，并陪同參觀了企業(yè)生產(chǎn)車間。
圖為中橡協(xié)與天津萬達座談交流
耿玉順介紹，天津萬達于1988年創(chuàng)建，目前的產(chǎn)品主要有自行車、人力車、摩托車、輕卡、農(nóng)用車及各種工業(yè)用小輪徑輪胎，去年銷售收入達到18億元。尤為值得一提的是，近年來企業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)了ATV輪胎（全地形輪胎——除現(xiàn)已命名的、適合非公路行駛的輪胎都歸為ATV輪胎，如沙灘車輪胎、森林旅游車輪胎等）。去年ATV輪胎產(chǎn)量達到360多萬條，是目前國內(nèi)產(chǎn)量最大、規(guī)格品種最全的生產(chǎn)廠家，ATV輪胎也成為企業(yè)最具特色的產(chǎn)品。目前，天津萬達ATV輪胎90%出口，大部分進入OE配套市場。
圖為天津萬達生產(chǎn)車間產(chǎn)品
另外，萬達自行車輪胎發(fā)展也比較快。天津是國內(nèi)最大的自行車集散地，自行車產(chǎn)量超過3400萬輛。目前社會對自行車輪胎的需求量也比較大，尤其是鍛煉用車需求增加較快，與過去的26、28型車完全不是一個概念，而是要求以舒適為主，車胎要有彈性、寬斷面、質(zhì)量輕、色彩豐富。萬達開發(fā)了很多新產(chǎn)品，現(xiàn)在企業(yè)已擁有自行車、電動車等輪胎400多個品種，日產(chǎn)自行車胎20萬條，其中50%出口。
圖為中橡協(xié)領(lǐng)導參觀天津萬達產(chǎn)品陳列室，耿玉順（中）正在向范仁德（左一）、鄧雅俐（右一）介紹企業(yè)產(chǎn)品
耿玉順說，近年來，企業(yè)在發(fā)展中也不斷思考，如何能走出一條有特色的產(chǎn)品道路，經(jīng)過市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)國外ATV輪胎需求量不斷提升，而國內(nèi)生產(chǎn)這種產(chǎn)品的廠家不多，因此果斷投入，調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。目前看，天津萬達ATV的產(chǎn)品競爭性很強，國內(nèi)做的不多，其他廠家的品種不如天津萬達的齊全。不過，由于ATV輪胎規(guī)格小、雜，五花八門，也產(chǎn)生兩個問題：一是產(chǎn)品模具多，一個模具最少的只生產(chǎn)600條輪胎，這樣企業(yè)再轉(zhuǎn)產(chǎn)也非常不容易，且難以實現(xiàn)自動化；二是用工多，目前企業(yè)用工人數(shù)4000多人，用工成本高，且由于招工難，企業(yè)需要解決職工宿舍、子女入學等多種問題，相當于民營企業(yè)辦社會。
耿玉順表示，目前公司正在上半鋼ATV輪胎項目，規(guī)模400萬條/年，設(shè)備8-9月交貨，計劃年底或明年初投產(chǎn)。另外，公司還考慮上工程輪胎或者農(nóng)用子午胎。這些年，企業(yè)一直在尋找新的發(fā)展思路，產(chǎn)品從力車胎到ATV胎、到草地胎、再到半鋼ATV胎，我們希望擺脫目前的勞動密集型現(xiàn)狀，改進設(shè)備、配方，降低成本。他希望協(xié)會領(lǐng)導能給予指導。
圖為中橡協(xié)領(lǐng)導參觀天津萬達生產(chǎn)車間
楊燦光表示，天津萬達這樣的企業(yè)在力車胎行業(yè)不多，整個行業(yè)產(chǎn)值在3億元以上的企業(yè)有10多家。萬達的發(fā)展特點是舍得投入，舍得改造，很多設(shè)備的改造萬達都在行業(yè)里起到帶頭作用。萬達成功的關(guān)鍵還在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，走出了一條別人沒有走的路，行業(yè)里都認可萬達的發(fā)展模式。
蔡為民說，在市場競爭激烈的情況下，萬達適應(yīng)市場需要，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，走出一條有特色的路，很不簡單。他建議，萬達的產(chǎn)品中，如果斜交胎有市場，還可繼續(xù)生產(chǎn)，可以調(diào)整結(jié)構(gòu)和產(chǎn)量，目前國內(nèi)有幾個輪胎企業(yè)的斜交胎還是很有特色，賣的也很好。另外，農(nóng)業(yè)子午胎目前國內(nèi)做的還不多，也可以考慮發(fā)展。
鄧雅俐認為，萬達的ATV輪胎很有特色，發(fā)達國家一般不會做這樣的產(chǎn)品，用工多，產(chǎn)品雜，生產(chǎn)管理難度大，成本高，應(yīng)繼續(xù)保持這個特色，保證幾個拳頭產(chǎn)品，做到人有我優(yōu)。
范仁德指出，國內(nèi)的企業(yè)大多數(shù)產(chǎn)品都是千篇一律，在市場上進行價格競爭，而萬達堅持走差異化的道路，是力車胎行業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的典型企業(yè)。他認為，萬達重視技術(shù)進步，設(shè)備改造更新力度大，產(chǎn)品質(zhì)量得到很大提高。他建議，下一步，萬達應(yīng)該重視高新技術(shù)的應(yīng)用，加大機電一體化、信息化技術(shù)的應(yīng)用，不僅降低勞動力成本，也會進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。
圖為中橡協(xié)領(lǐng)導參觀天津萬達生產(chǎn)車間
