前7個月中國輪胎工業(yè)現狀及面臨的主要問題
發(fā)布時間：2016/09/28 作者: 徐文英 來源: 中國橡膠網
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中國橡膠網訊
一、2016年前7個月中國輪胎工業(yè)現狀
1.生產經營現狀
根據中國橡膠工業(yè)協會輪胎分會的統計數據，1～7月，41家重點會員企業(yè)完成現價輪胎產值957.29億元，同比（下同）下降5.27%；實現輪胎銷售收入862.64億元，下降4.64%。綜合外胎產量21171.91萬條，增長3.86%；其中子午線輪胎產量19303.21萬條，增長5.43%；全鋼子午胎產量4942.86萬條，增長3.36%；子午化率91.17%。完成出口交貨值295.62億元，下降9.12%；出口輪胎交貨量9067.90萬條，下降1.43%；其中出口子午胎8485.64萬條，下降0.89%。庫存146.91億元，下降14.15%，環(huán)比增長1.81%。
從上述統計數據看出，今年前７個月輪胎產量在增加，但由于銷售價格下滑，導致產值下降，另外重點企業(yè)的出口量和值均為負增長。
2.出口情況
表1 我國近３年來輪胎出口情況
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產品
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數量/千克
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金額/美元
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數量同比/%
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金額同比/%
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2016年1～6月份
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半鋼胎
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878273854
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2229629821
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2.1
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-10.8
|
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全鋼胎
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1601247623
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3295731861
|
7.2
|
-7.4
|
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2015年
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半鋼胎
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1719639232
|
4904353218
|
-8.3
|
-19
|
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全鋼胎
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3129399202
|
7246069514
|
-0.7
|
-14.9
|
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2014年
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半鋼胎
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1875785988
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6055617706
|
6.9
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-2.1
|
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全鋼胎
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3150885666
|
8517986052
|
18
|
4.7
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從表1可以看出，今年上半年，我國輪胎出口總量并沒有出現明顯下降，半鋼胎整體出口還增長了2.1%，全鋼胎出口增長了7.2%，這也是為什么企業(yè)感覺今年輪胎行業(yè)生產情況還可以的重要原因。
表2 我國近３年來對美國輪胎出口情況
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年份
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產品
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數量/千克
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金額/美元
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數量同比/%
|
金額同比/%
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2016年1～6月份
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半鋼胎
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121719942
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302007900
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-31.2
|
-39.7
|
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全鋼胎
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322116365
|
708613293
|
6.7
|
-8.3
|
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2015年
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半鋼胎
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177021193
|
500745316
|
-33.6
|
-40.9
|
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全鋼胎
|
302027128
|
772599962
|
1.8
|
-10.3
|
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2014年
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半鋼胎
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266463719
|
847915382
|
-1.2
|
-9.7
|
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全鋼胎
|
296576113
|
861766066
|
49.5
|
32.0
|
從表2可以看出，受美國對我國半鋼胎“雙反”的影響，這幾年我國半鋼胎對美國的出口急劇下降，2015和2016年上半年對美出口量降幅都超過了30%，但由于全鋼胎“雙反”結果影響還沒有顯現出來，今年我國對美國全鋼胎的出口還增長了6.7%。但根據半鋼胎情況看，未來幾年我國對美國全鋼胎出口將非常不樂觀。尤其是全鋼胎需求主要反映的是國家經濟狀況，不像半鋼胎主要是汽車消費者的需求，中國的出口可以轉移到歐洲等汽車工業(yè)發(fā)達國家，而全鋼胎需求最大的國家是美國，不太容易轉移出口到其他國家，所以美國“雙反”將大大影響我國全鋼胎的出口。
另外，我國對美國全鋼胎出口量是半鋼胎出口量的兩倍多，所以美國對中國全鋼胎“雙反”的影響將遠遠大于半鋼胎“雙反”的結果，對中國輪胎行業(yè)將是一個比較大的利空。
二、我國輪胎行業(yè)發(fā)展面臨的主要問題
1.主要原材料政策和標準變化
天然橡膠進口多年實行高關稅，近兩年復合橡膠、混合橡膠標準的修改，對輪胎行業(yè)的影響可以從以下數據進行分析。
表3 近3年來復合橡膠進口情況
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年份
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數量/千克
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金額/美元
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數量同比/%
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金額同比/%
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2016年1～6月
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92383303
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228198684
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-88.6
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-83.2
|
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2015年1～6月
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812387304
|
1356728155
|
18.1
|
-14.0
|
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2014年1～6月
|
687598276
|
1576971113
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-14.3
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-34.5
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表4 近3年來混合橡膠進口情況
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年份
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數量/千克
|
金額/美元
|
數量同比/%
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金額同比/%
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2016年1～6月
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789393936
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991889314
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1144.7
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954.2
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2015年1～6月
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63418686
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94086080
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145.8
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62.9
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2014年1～6月
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25804741
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57771443
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-33.3
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-49.3
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從表3和表4可以看出，由于我國天然橡膠進口關稅過高，為20%的從價稅或1500元/噸的從量稅，我國前幾年進口了大量的復合橡膠。但由于去年國標委修改了復合橡膠標準，把天然橡膠含量控制在88%以下，導致今年復合橡膠進口量下降，而混合橡膠進口量大增。
在混合橡膠進口大量增加的背景下，今年8月中國天然橡膠協會和中國合成橡膠工業(yè)協會聯合制定了混合橡膠行業(yè)自律標準，將混合橡膠定義為合成橡膠比例必須超過50%的橡膠。如果該自律標準將來上升為國家標準，那么用膠企業(yè)肯定不能再進口混合橡膠，必須進口高關稅的天然橡膠，這將大大增加輪胎企業(yè)的制造成本，會嚴重影響輪胎企業(yè)的生存。
2.美國對我國卡客車輪胎的初裁結果
8月30日凌晨，美國商務部發(fā)布了對華卡客車輪胎反傾銷初裁結果，認定中國輸美有關輪胎存在傾銷行為并認定存在緊急情形。本次調查強制應訴企業(yè)為雙錢集團和浦林成山。
反傾銷初裁結果是：強制應訴企業(yè)浦林成山反傾銷稅率為20.87%，該稅率適用于所有分別稅率企業(yè)。另一家強制應訴企業(yè)雙錢集團未獲得分別稅率而被適用中國全國稅率。商務部裁定的反傾銷中國全國稅率為22.57%。另外，由于存在緊急情形，美國商務部從初裁倒追90天追溯征收反傾銷稅，預計追溯征收期間為2016年6月4日至9月2日。
綜合反補貼的稅率，全行業(yè)反傾銷反補貼最低合并稅企業(yè)是雙錢集團，為39.22%，其他獲得分別稅率的企業(yè)是40.68%，因國企身份未獲得分別稅率的企業(yè)是42.38%，強制應訴企業(yè)貴州輪胎總稅率是45.54%?？蛙囕喬ト袠I(yè)反傾銷反補貼合并稅率在39.22%～45.54%，而半鋼胎國有企業(yè)的“雙反”合并稅率是107.07%。從這個結果看，國有企業(yè)向美國出口輪胎，其全鋼胎所受“雙反”的影響會低于半鋼胎所受的影響。
3.中橡協執(zhí)行《輪胎分級標準》和《輪胎標簽管理規(guī)定》
經過近4年的努力，中橡協6月公開發(fā)布了中國的《輪胎分級標準》《輪胎標簽管理規(guī)定》以及中國橡膠工業(yè)協會的輪胎標簽式樣。如果能夠讓廣大消費者真正了解標簽所表達的內容，并通過消費者這雙無形的手，優(yōu)先購買一定級別、有標簽的輪胎，將加速輪胎行業(yè)的洗牌，對促進中國輪胎行業(yè)轉型升級，淘汰落后企業(yè)，扶持優(yōu)勢企業(yè)起到積極作用。
三、結論
雖然國內外經濟形勢低迷，今年前7個月輪胎行業(yè)生產形勢仍保持穩(wěn)定，庫存下降，出口略微增長。
中國輪胎行業(yè)目前面臨的主要問題之一是遭遇越來越多的國際貿易摩擦，尤其是今年美國全鋼胎“雙反”，將嚴重影響我國輪胎企業(yè)的出口。另外，由于復合橡膠、混合橡膠標準的修改，將大大提高輪胎企業(yè)購買天然橡膠的成本，嚴重影響輪胎企業(yè)的正常運行。
總的來看，未來兩年我國輪胎企業(yè)將面臨比較大的生存壓力。但如果能順利實施中國的《輪胎分級標準》，可以促使輪胎企業(yè)洗牌，同時吸引消費者選擇優(yōu)勢輪胎企業(yè)的產品；另外通過降低天然橡膠關稅，減少我國對出口市場的依賴，長遠來看，中國優(yōu)勢品牌輪胎企業(yè)將會得到較好的發(fā)展。
