2017年上半年，輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本平穩(wěn)。第一季度市場(chǎng)需求較旺價(jià)格上升，二季度以來(lái)由于受橡膠等基礎(chǔ)原材料價(jià)格劇烈波動(dòng)影響市場(chǎng)變冷，經(jīng)濟(jì)效益急劇下滑，引起全行業(yè)嚴(yán)重?fù)?dān)憂。
1．上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行喜憂參半
1.1 數(shù)據(jù)分析。上半年，從納入輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)的41家輪胎企業(yè)完成情況看：綜合外胎產(chǎn)量20670.87萬(wàn)條，與上年同期相比（下同）增長(zhǎng)10.12%。其中，子午胎產(chǎn)量19252.06萬(wàn)條，增長(zhǎng)11.22%；子午胎中全鋼子午胎產(chǎn)量4679萬(wàn)條，增長(zhǎng)11.66%，半鋼子午胎產(chǎn)量14573.06萬(wàn)條，增長(zhǎng)11.07%。出口輪胎交貨量9554.42萬(wàn)條，增長(zhǎng)13.27%，出口占比46.22%，其中出口子午胎交貨量9102.45萬(wàn)條，增長(zhǎng)14.98%；出口輪胎交貨值314.17億元，增長(zhǎng)15.69%。輪胎銷售收入831.22億元，增長(zhǎng)14.89%；其中子午胎銷售收入758.74億元，增長(zhǎng)16.24%。38家輪胎企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額11.74億元，大幅降低62.63%；實(shí)現(xiàn)利稅總額23.19億元，降低57.42%。41家企業(yè)中，虧損企業(yè)13家（內(nèi)資10家、外資3家），虧損金額9.58億元，虧損面31.71%。
1.2 出口比較。面對(duì)日趨嚴(yán)重的國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義，輪胎企業(yè)除了努力耕耘歐洲、大洋洲、中東、東南亞、南美和俄羅斯等傳統(tǒng)市場(chǎng)外，還不斷開(kāi)拓非洲等新興市場(chǎng)，輪胎出口總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年全國(guó)汽車(chē)輪胎出口總量增長(zhǎng)1.8%，出口值增長(zhǎng)6.5%。其中，乘用輪胎出口量增長(zhǎng)6.1%，出口值增長(zhǎng)8.9%；卡客車(chē)輪胎出口量下降0.6%，出口值增長(zhǎng)4.9%。但受美國(guó)“雙反”和去年卡客車(chē)胎突擊出貨影響，對(duì)美輪胎出口狀況繼續(xù)下滑，乘用輪胎出口量下降35.9%，出口值下降32.9%；卡客車(chē)胎出口量下降30.4%，出口值下降27.1%，一些在海外建立生產(chǎn)基地的輪胎企業(yè)把產(chǎn)品直接從當(dāng)?shù)劁N往北美市場(chǎng)。俄羅斯市場(chǎng)因其國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)趨穩(wěn)出口情況好轉(zhuǎn)，上半年對(duì)俄乘用輪胎出口量增長(zhǎng)75.5%，出口值上升81.3%；卡客車(chē)胎出口量增長(zhǎng)63.2%，出口值上升80.8%。
2．輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要亮點(diǎn)
2.1 更多企業(yè)開(kāi)始走上品牌發(fā)展之路，提升產(chǎn)品附加值。6月28日，三角輪胎成功召開(kāi)“全球品牌峰會(huì)”，該企業(yè)長(zhǎng)年來(lái)堅(jiān)持全球商業(yè)價(jià)值提升，深受?chē)?guó)外經(jīng)銷商贊揚(yáng)；玲瓏、萬(wàn)力、中策、雙錢(qián)、雙星、賽輪、風(fēng)神、前進(jìn)等品牌輪胎在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)也是堅(jiān)持唱響品牌戰(zhàn)略。
2.2 抓住機(jī)遇“走出去”國(guó)際化發(fā)展，拓寬市場(chǎng)轉(zhuǎn)移產(chǎn)能。6月2日，在中歐工商峰會(huì)期間，中策橡膠董事長(zhǎng)沈金榮與貝卡爾特董事長(zhǎng)狄高夫簽署了輪胎骨架材料鋼簾線供應(yīng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和比利時(shí)首相米歇爾共同見(jiàn)證了簽字儀式。6月23日，塞維亞總統(tǒng)、總理分別與玲瓏王鋒見(jiàn)面，并就“一帶一路”交互意見(jiàn)，歐洲多國(guó)都向玲瓏輪胎伸出橄欖枝，目前玲瓏公司正在對(duì)捷克等東歐國(guó)家進(jìn)行投資考察，以泰國(guó)工廠為起點(diǎn)，擬建成3個(gè)海外輪胎制造基地。同時(shí)，還有三角輪胎、萬(wàn)力輪胎、浦林成山、貴州輪胎、萬(wàn)達(dá)寶通等10家企業(yè)正在積極籌劃準(zhǔn)備“走出去”建廠。
2.3 兼并重組托管再起高潮，助推輪胎企業(yè)做大做強(qiáng)。全行業(yè)兼并重組或是托管合作的步伐加快。僅廣饒地區(qū)先后有12家企業(yè)完成兼并重組，目前還有2家企業(yè)正在洽談中，3家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。4月13日，風(fēng)神股份發(fā)布重組預(yù)案，擬通過(guò)發(fā)行股份方式購(gòu)買(mǎi)倍耐力工業(yè)胎公司（PTG）90%股權(quán)、桂林倍利100%股權(quán)以及黃海集團(tuán)工業(yè)胎相關(guān)土地和房產(chǎn)，交易作價(jià)57.83億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)主要有全球產(chǎn)能布局優(yōu)化、產(chǎn)品及工藝提升、全球工業(yè)胎研發(fā)中心建設(shè)和信息化系統(tǒng)建設(shè)四大領(lǐng)域。
2.4加快推進(jìn)“智能制造”，目光逐步落到老廠技改。目前行業(yè)已有多家輪胎企業(yè)在“智能制造”上先行起步，建設(shè)示范項(xiàng)目或智能工廠，通過(guò)機(jī)器人、自動(dòng)化、智能化，創(chuàng)造并傳遞消費(fèi)者群體價(jià)值和企業(yè)價(jià)值，現(xiàn)正在向老廠改造方面延伸，前景看好意義重大。
2.5 科技進(jìn)步為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展不斷注入新動(dòng)能。青島森麒麟依靠科技進(jìn)步研制出波音737-600/700/800/900型主輪胎飛機(jī)胎，并獲民航局頒發(fā)MDA和CTSOA證書(shū)，7月19日森麒麟召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣告自主研制民用航空輪胎掀開(kāi)新篇章。在6月15日輪胎安全周暨輪胎技術(shù)論壇上，玲瓏輪胎研制的國(guó)內(nèi)首條石墨烯增強(qiáng)納米復(fù)合材料胎面半鋼子午胎、雙錢(qián)FE輪胎、雙星商用防火輪胎、萬(wàn)力Alpha-T概念輪胎、森麒麟全熱熔超跑賽輪胎和豐源改性碳納米管材料全方位安全輪胎等閃亮登場(chǎng)。還有怡維怡橡膠研究院連續(xù)液相法制備的合成膠/白炭黑母膠問(wèn)世，賽輪金宇生產(chǎn)出兼具低滾動(dòng)助力、高抗?jié)窕院湍湍バ灾笜?biāo)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平的輪胎，引領(lǐng)了我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的科技發(fā)展方向。
2.6 輪胎行業(yè)優(yōu)勝劣汰，行業(yè)洗牌加速。1月份盛泰集團(tuán)宣布放棄其全鋼子午胎240萬(wàn)套產(chǎn)能的生產(chǎn)，5月份廣州珠江輪胎廠宣布停止輪胎生產(chǎn)，轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流業(yè)。在淘汰落后產(chǎn)能方面，山東省規(guī)劃到今年底全省擬淘汰全鋼有內(nèi)胎子午線輪胎產(chǎn)能1500萬(wàn)條、斜交胎產(chǎn)能1200萬(wàn)條；到2020年末，計(jì)劃淘汰全鋼有內(nèi)胎子午線輪胎產(chǎn)能2000萬(wàn)條。
3．輪胎行業(yè)面對(duì)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)
3.1 從內(nèi)部因素看，輪胎行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的矛盾沒(méi)有根本改變，過(guò)分依賴規(guī)模速度，輕發(fā)展質(zhì)量和效益，結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展比較緩慢，存量調(diào)整遠(yuǎn)不到位，增量也不夠優(yōu)化；品牌影響力薄弱，為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，部分企業(yè)還是不惜采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的手段，擾亂市場(chǎng)發(fā)展的正常秩序，不但讓行業(yè)陷入低利潤(rùn)甚至負(fù)利潤(rùn)空間的惡性循環(huán)，還使得企業(yè)自身步入經(jīng)營(yíng)不利的險(xiǎn)境；輪胎企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力弱、渠道建設(shè)弱尚未得到根本改變，重設(shè)備硬件投入，輕軟實(shí)力提升；以人為本的企業(yè)發(fā)展理念沒(méi)能真正落到實(shí)處，熟練工人、技術(shù)人才和高級(jí)管理人員隊(duì)伍不穩(wěn)定成為企業(yè)通病，不利于輪胎技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量的穩(wěn)定，也影響經(jīng)銷商對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的信心。
3.2 從外部因素看，輪胎行業(yè)長(zhǎng)期承受天然橡膠進(jìn)口高關(guān)稅負(fù)擔(dān)以及市場(chǎng)需求不旺拖累的雙重壓力，輪胎企業(yè)只有依靠擴(kuò)大產(chǎn)品出口來(lái)維持產(chǎn)能和成本控制之需，不能實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占有率的有效調(diào)節(jié)；天然橡膠作為國(guó)內(nèi)外期貨市場(chǎng)的主要交易品種，具有極其活躍的金融屬性，特別是國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)品種單一，大量游資涌入炒作必然造成天然橡膠價(jià)格大起大落，使得輪胎企業(yè)直接受到傷害；有些地方政府職能部門(mén)出于對(duì)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)的保護(hù)，對(duì)企業(yè)和市場(chǎng)監(jiān)管力度不平衡，造成輪胎企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)缺乏公平環(huán)境，出現(xiàn)劣幣驅(qū)良幣現(xiàn)象；國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義愈演愈烈，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體去全球化之聲不絕于耳，出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，利潤(rùn)空間進(jìn)一步攤??；隨著“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)繼續(xù)深入推進(jìn)，短時(shí)期內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行、市場(chǎng)收緊，特別是去杠桿銀行銀根收緊，有的地區(qū)部分輪胎企業(yè)債務(wù)過(guò)重已造成資金鏈斷裂、現(xiàn)金流捉襟見(jiàn)肘運(yùn)營(yíng)的嚴(yán)重困難；環(huán)保督導(dǎo)和治理標(biāo)準(zhǔn)要求日趨嚴(yán)格，輪胎企業(yè)環(huán)保成本急劇攀升。
4．上半年行業(yè)主要應(yīng)對(duì)措施
4.1 統(tǒng)一行業(yè)認(rèn)識(shí)。3月14日，輪胎分會(huì)在廣州召開(kāi)了輪胎分會(huì)理事會(huì)擴(kuò)大會(huì)議，討論了《加強(qiáng)輪胎行業(yè)自律互律倡議書(shū)（審議稿）》，同時(shí)對(duì)輪胎行業(yè)重點(diǎn)、熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題展了熱烈討論； 5月17～19日，在廣東揭陽(yáng)召開(kāi)了輪胎分會(huì)會(huì)員大會(huì)，圍繞“轉(zhuǎn)型升級(jí) 提質(zhì)增效 綠色發(fā)展”，就當(dāng)前行業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中遇到的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入的研討和交流，并向全國(guó)輪胎企業(yè)發(fā)出了《輪胎行業(yè)企業(yè)依法經(jīng)營(yíng)公平競(jìng)爭(zhēng)倡議書(shū)》，使大家認(rèn)識(shí)到依法經(jīng)營(yíng)公平競(jìng)爭(zhēng)是行業(yè)擺脫當(dāng)前亂象和困境的關(guān)鍵，只有實(shí)現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)才能可持續(xù)發(fā)展，才能真正做強(qiáng)。
4.2 全力以赴進(jìn)行對(duì)美卡客車(chē)輪胎“雙反”訴訟。在總會(huì)帶領(lǐng)分會(huì)和涉案企業(yè)堅(jiān)持不懈的努力下，2月22日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）5位委員以3∶2的表決認(rèn)定中國(guó)對(duì)美出口卡客車(chē)輪胎沒(méi)有對(duì)美國(guó)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害及實(shí)質(zhì)性威脅，我國(guó)輪胎“雙反”訴訟取得了勝利。為了珍惜來(lái)之不易的成果，做好下一步輪胎出口工作，2月24日中橡協(xié)在北京召集15家重點(diǎn)輪胎企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議，對(duì)全案工作進(jìn)行了回顧分析總結(jié)，對(duì)加強(qiáng)自律規(guī)范經(jīng)營(yíng)輪胎出口秩序、公平競(jìng)爭(zhēng)，提出必須從自身做起，同時(shí)呼吁政府為公平競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造環(huán)境支持。
4.3 加快中國(guó)輪胎標(biāo)簽制度實(shí)施進(jìn)程。在6月14日輪胎行業(yè)專家組會(huì)議上，經(jīng)過(guò)充分討論初步形成了中國(guó)輪胎標(biāo)簽5年“路線圖”。
4.4密切關(guān)注政策和標(biāo)準(zhǔn)的變化，助力企業(yè)發(fā)展。高度關(guān)注有關(guān)協(xié)會(huì)呼吁制定“混合橡膠標(biāo)準(zhǔn)”會(huì)給輪胎等行業(yè)帶來(lái)的傷害，積極收集企業(yè)意見(jiàn)，整理材料，希望國(guó)家有關(guān)部委高度重視，從根本上解決天然橡膠、復(fù)合膠和混合膠進(jìn)口問(wèn)題。
4.5如實(shí)科學(xué)地反饋企業(yè)排放情況。面對(duì)國(guó)家日益嚴(yán)厲的環(huán)保治理和節(jié)能減排要求，分會(huì)聯(lián)系企業(yè)密切關(guān)注有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂變化，針對(duì)“關(guān)于征集節(jié)能?chē)?guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定修正需求的通知”和環(huán)保部征求《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》修改單（征求意見(jiàn)稿），及時(shí)調(diào)查研究，本著實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度及時(shí)反饋行業(yè)實(shí)際情況和建議。
5．目標(biāo)展望和建議
下半年，輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)將更加嚴(yán)峻，受?chē)?guó)內(nèi)外大環(huán)境等因素影響，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難狀況可能進(jìn)一步加劇。穩(wěn)住生產(chǎn)和銷售，痛下決心調(diào)整結(jié)構(gòu)去除低端產(chǎn)能，提高輪胎行業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)品質(zhì)量是關(guān)鍵。今年的目標(biāo)，力爭(zhēng)全國(guó)輪胎總產(chǎn)量6.35億條，增長(zhǎng)4.1%；其中，子午胎5.91億條，增長(zhǎng)4.6%（全鋼胎1.25億條增長(zhǎng)3.3%，半鋼胎4.66億條增長(zhǎng)5%），斜交胎0.44億條，減少2.2%，子午化率達(dá)93%。
5.1 引導(dǎo)企業(yè)理性發(fā)展，主動(dòng)加快淘汰落后輪胎產(chǎn)能及兼并重組、產(chǎn)能升級(jí)。輪胎企業(yè)必須抓住機(jī)遇，堅(jiān)定不移的調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能，豐富產(chǎn)品種類，開(kāi)拓新興市場(chǎng)，增加產(chǎn)品附加值；內(nèi)外銷比例一定要適中，要不斷降低外銷依存度，實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品出口向品牌輸出轉(zhuǎn)變。同時(shí)，部分企業(yè)也將順應(yīng)市場(chǎng)調(diào)控，加快兼并重組的步伐。
5.2 要不斷向國(guó)家有關(guān)部門(mén)呼吁，為企業(yè)爭(zhēng)取政策。繼續(xù)呼吁國(guó)家將天然橡膠視同石油等稀缺性戰(zhàn)略原料，進(jìn)口關(guān)稅調(diào)為零；取消《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》；堅(jiān)決反對(duì)《混合橡膠通用技術(shù)自律規(guī)范》上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；輪胎出口實(shí)行全額退稅，或施行輪胎出口進(jìn)項(xiàng)稅全部抵扣；支持綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，從法規(guī)、稅收和資金等方面鼓勵(lì)扶持綠色輪胎生產(chǎn)先行企業(yè)；為“走出去”企業(yè)提高國(guó)內(nèi)原材料出口退稅率；懇請(qǐng)國(guó)家在土地、資金、稅收等政策上支持輪胎試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
5.3 落實(shí)國(guó)家有關(guān)環(huán)保治理、節(jié)能降耗要求，推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展。繼續(xù)高度關(guān)注環(huán)保部征求《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》修改（征求意見(jiàn)稿）的后續(xù)發(fā)展，積極組織輪胎企業(yè)、設(shè)計(jì)院和環(huán)保設(shè)備企業(yè)有關(guān)專家針對(duì)輪胎行業(yè)的狀況進(jìn)行深入研討，籌劃制定適合輪胎行業(yè)的治理排放標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)輪胎企業(yè)開(kāi)展有組織排放和治理；高度關(guān)注節(jié)能?chē)?guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂的后續(xù)發(fā)展，結(jié)合碳排放交易市場(chǎng)將來(lái)在輪胎行業(yè)的推行，組織骨干輪胎企業(yè)先行動(dòng)起來(lái)，著手研究輪胎基準(zhǔn)值的設(shè)定和依據(jù)，并在行業(yè)中積極推動(dòng)新技術(shù)、新方法的應(yīng)用；按照中國(guó)輪胎標(biāo)簽5年“路線圖”的要求，積極推動(dòng)相關(guān)工作開(kāi)展，動(dòng)員更多國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)參與標(biāo)簽實(shí)施，為消費(fèi)者在選擇輪胎時(shí)提出明明白白的參考。
5.4 引導(dǎo)企業(yè)注重軟實(shí)力提升，重視精益生產(chǎn)和過(guò)程控制管理。重視輪胎工廠的精益化生產(chǎn)和生產(chǎn)過(guò)程的控制管理研究是保證產(chǎn)品均一性，做出好輪胎、好品牌，實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍原配胎領(lǐng)域的基礎(chǔ)，也是企業(yè)關(guān)鍵軟實(shí)力的重要體現(xiàn)。積極引導(dǎo)輪胎企業(yè)注重軟實(shí)力提升，加強(qiáng)企業(yè)精益化生產(chǎn)和生產(chǎn)過(guò)程控制管理分析研究，擺脫過(guò)渡迷信一流設(shè)備功效，在現(xiàn)有設(shè)備條件基礎(chǔ)下做出好輪胎，創(chuàng)出好牌意義重大。
