中國(guó)橡膠網(wǎng)訊 3月24日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)在廣州召開第九屆三次理事擴(kuò)大會(huì)議，研討目前行業(yè)存在的熱點(diǎn)問(wèn)題。輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)，雙星集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理柴永森主持了會(huì)議。
輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)史一鋒匯報(bào)了2018年工作總結(jié)和2019年工作展望。他表示，2018年，面對(duì)國(guó)內(nèi)外錯(cuò)綜復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，輪胎行業(yè)和企業(yè)迎難而上，在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、技術(shù)進(jìn)步、綠色發(fā)展、擴(kuò)大內(nèi)外需市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)效益提升等方面不斷取得新進(jìn)展，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持平穩(wěn)，穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中提質(zhì)，輪胎產(chǎn)值、銷售收入、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額、利稅總額等均好于上年；出口保持微增長(zhǎng)，輪胎行業(yè)向著高質(zhì)量方向邁進(jìn)。
但是，受國(guó)內(nèi)外大環(huán)境和行業(yè)自身結(jié)構(gòu)性過(guò)剩等因素影響，我國(guó)輪胎產(chǎn)量結(jié)束了連續(xù)20年的增長(zhǎng)，輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技創(chuàng)新、綠色循環(huán)、公平競(jìng)爭(zhēng)，努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展變得愈發(fā)迫切。
據(jù)輪胎分會(huì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)汽車輪胎總產(chǎn)量約為6.48億條，微降0.76%。其中，子午胎產(chǎn)量6.09億條，微降0.65%；斜交胎產(chǎn)量0.39億條，下降2.5%；子午化率94%。子午胎產(chǎn)量中，全鋼胎1.33億條，微增1.53%；半鋼胎4.76億條，微降1.24%。輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向無(wú)內(nèi)胎、寬斷面、大輪輞以及耐磨、抗?jié)窕?、低噪音、輕量化和高端化方向加快轉(zhuǎn)型。
中策橡膠集團(tuán)董事長(zhǎng)沈金榮從汽車產(chǎn)量情況、環(huán)保大環(huán)境和國(guó)外“雙反”、社會(huì)對(duì)輪胎行業(yè)環(huán)保的偏見(jiàn)等3個(gè)方面，分析了對(duì)輪胎行業(yè)的影響。
風(fēng)神輪胎股份有限公司CEO王鋒重點(diǎn)分析了輪胎行業(yè)如何才能高質(zhì)量發(fā)展。他表示，我國(guó)輪胎人很努力，但就是價(jià)格上不去，企業(yè)陷于價(jià)格戰(zhàn)，有損于國(guó)家的形象，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。他呼吁建立輪胎標(biāo)簽法要倒計(jì)時(shí)，對(duì)先行者和引領(lǐng)者應(yīng)該予以獎(jiǎng)勵(lì)。
中橡協(xié)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)徐文英認(rèn)為，我國(guó)是輪胎大國(guó)，但還不是強(qiáng)國(guó)，雖然我國(guó)企業(yè)在硬件上舍得投入，但整體發(fā)展水平仍落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。她呼吁，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)不要再盲目投資，應(yīng)該加強(qiáng)行業(yè)自律，同時(shí)要提供差別化服務(wù)。
雙錢輪胎集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)儲(chǔ)征宇分析了歐美“雙反”對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)和企業(yè)的影響。他表示，近年來(lái)輪胎行業(yè)除了智能化和海外建廠外，在產(chǎn)品方面缺乏亮點(diǎn)，應(yīng)該加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品性能。
柴永森表示，沒(méi)有夕陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)，只有夕陽(yáng)的企業(yè)，企業(yè)必須要塑身、健身、強(qiáng)身，要滿足市場(chǎng)的需求才能不被淘汰。同時(shí)，他還介紹了雙星廢輪胎裂解項(xiàng)目的情況。
大陸馬牌輪胎（中國(guó)）有限公司標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)總監(jiān)馬忠談了他的輪胎情懷和夢(mèng)想。他認(rèn)為中國(guó)人均汽車保有量?jī)H稍高于非洲，要實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)，中國(guó)的汽車工業(yè)必然還要發(fā)展，按規(guī)劃今后汽車油耗要達(dá)到百公里4升，除了A級(jí)輪胎都達(dá)不到這個(gè)要求。但目前輪胎標(biāo)簽還沒(méi)有普及，為此他呼吁要盡快建立綠色輪胎標(biāo)簽法律體系。同樣，對(duì)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制，政府應(yīng)建立包括生產(chǎn)、回收、利廢、消費(fèi)者等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈的法律體系，而不是只針對(duì)生產(chǎn)者。
浦林成山（山東）輪胎有限公司總經(jīng)理車寶瑧分析了“雙反”對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)的影響，他認(rèn)為現(xiàn)在企業(yè)仍是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，他也分析，國(guó)內(nèi)輪胎配套僅占20%，而汽車保有量仍在增長(zhǎng)，輪胎替換市場(chǎng)也在增加，這對(duì)行業(yè)是有利的一面。
此外，3家原材料企業(yè)介紹了輪胎用新產(chǎn)品和新材料。伊士曼亞太區(qū)輪胎添加劑業(yè)務(wù)銷售總監(jiān)陳家勝介紹了《創(chuàng)新產(chǎn)品提升輪胎生產(chǎn)力》；杭州中德化學(xué)工業(yè)有限公司技術(shù)總監(jiān)吳苡仁介紹了《新葵酸鎳粘合增進(jìn)劑在輪胎中應(yīng)用簡(jiǎn)述》；貝卡爾特管理（上海）有限公司橡膠增強(qiáng)事業(yè)部北亞區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)周秋南與代表交流了《貝卡爾特新科技助力輪胎綠色發(fā)展》。
