8月22日，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會《中國橡膠》雜志社于銀川主辦的“橡膠工業(yè)綠色化數(shù)字化高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上，5位來自輪胎制造企業(yè)、科研院所、裝備企業(yè)、環(huán)?？萍脊?、金融公司的嘉賓參與了大會“高端訪談”環(huán)節(jié)，聚焦行業(yè)“創(chuàng)新•發(fā)展”最集中的問題、痛點，圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動•高質(zhì)量發(fā)展”發(fā)表了自己的看法并提出了解決建議，與會議代表知識交互、頭腦風(fēng)暴，碰撞出智慧火花。
沈陽藍星清洗有限公司總經(jīng)理王宇翔先生主持了高端訪談。
原中國橡膠工業(yè)協(xié)會高級副會長、雙錢輪胎集團有限公司總經(jīng)理，現(xiàn)任寧夏神州輪胎有限公司顧問岳春辰先生認(rèn)為，目前輪胎行業(yè)因為嚴(yán)重供大于求，整個市場非常艱難。只有通過創(chuàng)新技術(shù)、提升產(chǎn)品品質(zhì)，增加品牌影響力，才能提高中國輪胎在世界的影響力。擴大輪胎企業(yè)規(guī)模、減少輪胎工廠數(shù)量，可以促使中國輪胎行業(yè)走向健康發(fā)展的道路。
主持人：對于中國輪胎行業(yè)如何高質(zhì)量健康發(fā)展，是大家普遍關(guān)注的話題，請輪胎行業(yè)的老前輩岳春辰先生，給予一些希望和建議。
岳春辰：關(guān)于輪胎行業(yè)健康發(fā)展這個話題，一直都是大家非常關(guān)心的課題。輪胎行業(yè)的競爭不斷加劇，不僅造成輪胎企業(yè)的舉步維艱，也波及了與輪胎行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，如炭黑、助劑等行業(yè)，市場銷售都是困難重重，輪胎企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們更是苦不堪言，這就是由于中國輪胎行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重供大于求造成的，更為嚴(yán)重的是這個態(tài)勢到目前為止并沒有完全得到遏制，所以行業(yè)的困難仍在不斷加劇。
改革開放40多年來，中國輪胎行業(yè)的發(fā)展有了翻天覆地的變化， 也取得了卓越的成效。但是在飛速發(fā)展過程中，也帶來很多問題，無序的投資造成了今天這種困惑的局面。
隨著高鐵和海運產(chǎn)業(yè)的不斷升級，中國物流市場格局也會出現(xiàn)新的變化，政府推進的“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”等項目的實施，將加大鐵路、水運的貨運量，這也可能會減少輪胎的使用量。再加上美國、歐洲、印度、巴西等國家和地區(qū)的“雙反”等貿(mào)易摩擦，行業(yè)產(chǎn)能釋放的市場空間受到擠壓，輪胎行業(yè)的困境就會加劇。當(dāng)前行業(yè)非常迫切的問題就是要改變現(xiàn)狀，逐步走上行業(yè)健康發(fā)展的道路，這也是行業(yè)從業(yè)者必須思考的問題。
我個人認(rèn)為可以通過兩方面去實現(xiàn)：
第一方面，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級和提升國產(chǎn)品牌美譽度，進一步提高中國輪胎行業(yè)在世界的影響力。
近些年來輪胎出口占比較高，大部分中國品牌都擠在一個通道里。其實在美國和歐洲等市場，它的市場通道有兩大類，一類是一般貿(mào)易商，一類是服務(wù)型貿(mào)易商(Service dealer)。中國企業(yè)大部分都集中在一般貿(mào)易商通道里，這個通道已經(jīng)是一個高溫“紅海”，銷售競爭激烈、價格低；而對于Service dealer通道，它對品牌有要求，對產(chǎn)品質(zhì)量、性能要求也比較高，當(dāng)然它的價格就相對高，競爭壓力相對小些，這里原來全部是國外品牌的天下。
可喜的是，近年來也有中國產(chǎn)品通過提高產(chǎn)品質(zhì)量逐步進入。比如雙錢輪胎，前幾年開始它就依靠穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量陸續(xù)進入這個通道。剛才神州輪胎公司陳剛總經(jīng)理也介紹了神州輪胎產(chǎn)品的動平衡性能達到了比較好的水平，我們知道如果動平衡性能不穩(wěn)定，司機就不敢把輪胎裝在前輪。目前神州輪胎在海外還沒有生產(chǎn)基地，在美國“雙反”的形勢下，目前每個月仍然有2萬~3萬條訂單進入Service dealer的通道，在美國市場形成穩(wěn)定的客戶，說明提升產(chǎn)品質(zhì)量，就能增加企業(yè)競爭能力，提升銷量。
近二三年來，行業(yè)大部分企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的重要性認(rèn)識有了提高，也推進了中國輪胎產(chǎn)品質(zhì)量水平的進步，這也為逐步提高輪胎價格打好基礎(chǔ)。低價銷售是歐美“雙反”中的一個重要的衡量指標(biāo)。
在美國“雙反”調(diào)查中，雙錢輪胎是直接應(yīng)訴單位，它在美國的市場價格控制的比較好，所以美國官員在經(jīng)過反復(fù)調(diào)查后，在報告的描述中有一個結(jié)論：“雙錢品牌輪胎沒有對美國市場銷售形成傾銷”，因此雙錢輪胎現(xiàn)在的稅率中沒有反傾銷稅，只有反補貼稅。所以它也是這次美國“雙反”中稅率最低的企業(yè)。
第二個方面，我們要反思行業(yè)的經(jīng)濟增長方式和企業(yè)發(fā)展模式。
直到目前，國內(nèi)還有投資新建輪胎廠現(xiàn)象，這是非常盲目的。發(fā)展模式一定要向增大單個企業(yè)的規(guī)模、減少輪胎廠的數(shù)量方向發(fā)展。我們來對比一下中國輪胎行業(yè)和國際輪胎行業(yè)的情況就可以看出問題，中國輪胎行業(yè)是小而多，目前除了4~5家企業(yè)的年銷售額在10億美元以上，大部分企業(yè)的輪胎銷售主業(yè)不到10億美元，中國最大的輪胎企業(yè)年銷售收入大概是30多億美元，而世界前4大公司都在百億美元以上，第一名是300多億美元，這個差距非常之大。
所以我們要主動作為，在企業(yè)有條件的情況下，開展行業(yè)整合，實施企業(yè)重組和收購兼并，把中小企業(yè)聯(lián)合起來，在國內(nèi)形成十幾個有實力的大集團，改變目前輪胎企業(yè)小而多的狀況，全面提升輪胎企業(yè)的國際化競爭水平，同時淘汰一部分落后產(chǎn)能。其實輪胎行業(yè)前幾年也出現(xiàn)過一些好的跡象，比如中策收購了公牛，賽輪收購了金宇、和平，雙錢收購了昆侖等，但是由于種種因素，當(dāng)時還沒有形成大變革的局面。我們看10多年前，中國汽車行業(yè)和鋁產(chǎn)品行業(yè)，就是經(jīng)過重組和收購兼并的變革，才有了今天行業(yè)的相對穩(wěn)定。
我認(rèn)為只要我們在以上兩方面堅持不懈的努力，中國輪胎行業(yè)終究會走上健康發(fā)展的道路。
主持人：最后，請用一句話概括您的希望和建議。
岳春辰：希望中國輪胎行業(yè)，能夠迅速走向健康發(fā)展道路。
