據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)輪胎經(jīng)銷商公司（American Tire Distributors Inc.）于7月5日起，提高通過 ATD全流程服務(wù)訂購(gòu)的乘用車、輕型卡車和拖車輪胎的統(tǒng)一運(yùn)費(fèi)率。ATD全流程服務(wù)允許獨(dú)立輪胎經(jīng)銷商可以訪問其本地網(wǎng)絡(luò)以外的 ATD 全國(guó)庫(kù)存。
海運(yùn)費(fèi)飆升，輪胎經(jīng)銷商不得不漲價(jià)
本次運(yùn)費(fèi)調(diào)整中，對(duì)于 ATD Activate 客戶，費(fèi)率增加到每件 6 美元。對(duì)于所有其他符合條件的客戶，價(jià)格為每件 12 美元。
美國(guó)作為全球最大的輪胎消費(fèi)國(guó)，相當(dāng)一部分輪胎產(chǎn)品需要依靠進(jìn)口，海運(yùn)費(fèi)用的飆升、集裝箱不足帶來的壓貨，導(dǎo)致其國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)品的成本暴漲。這也是ATD本次提升運(yùn)費(fèi)的主要原因。
ATD表示，近幾個(gè)月來，全球輪胎市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，但運(yùn)力卻在縮減，導(dǎo)致許多包裹服務(wù)不得不調(diào)整運(yùn)費(fèi)應(yīng)對(duì)目前的運(yùn)輸現(xiàn)狀，此外新冠疫情對(duì)ATD全球供應(yīng)鏈的破壞也在不斷增高的運(yùn)輸成本，因此ATD只能作出漲價(jià)決定。
據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，三大聯(lián)盟-2M、THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟，控制著全球80%以上的集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。這種集中導(dǎo)致了新冠疫情期間運(yùn)輸成本和費(fèi)用的飆升。以中美航運(yùn)成本為例，目前已飆升229%，進(jìn)入7、8月份，各大海運(yùn)公司又要開始新一輪附加費(fèi)調(diào)漲，如果計(jì)入相關(guān)額外費(fèi)用，目前遠(yuǎn)東至美東線運(yùn)價(jià)可達(dá)1.5萬(wàn)-1.8萬(wàn)美元/FEU，美西線也已經(jīng)突破1萬(wàn)美元/FEU。
來源：輪胎商務(wù)網(wǎng)
